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洋光摄客 旅行博客

著名人文摄影师,旅行专家、新华社、CFP签约摄影师,NiSi签约新锐摄影师

 
 
 

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寰行中国寻找滇藏线上的秘境瑰宝  

2016-08-08 10:20:00|  分类: 旅行,浪迹,滇藏线 |  标签: |举报 |字号 订阅

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    人们常说:诗和远方总有一个会在路上出现。而当我走进滇藏线后,才发现,在这里,有诗有远方。

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    滇藏线、川藏线作为中国最美公路吸引着一波又一波人前来,更有人说此生必走一趟滇藏线、川藏线,在这里,沿途可以领略到高山草原、峡谷险滩、大江湖泊及冰原雪峰,当我们感叹大自然的鬼斧神工之余,更有灿烂的民族文化瑰宝吸引我们。

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    古城丽江是滇藏线上最主要的城市之一。在古城丽江,纳西东巴文化依然留存,纳西东巴文,别名为纳西东巴象形文字、纳西古文字、纳西东巴图画—象形文,主要用于书写纳西族东巴教经典,民间有时也用来记录民歌、账单、墓志铭等。

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    东巴象形文是世界上仅存的象形文字,无论时代如何发展,纳西族人民在日常生活、耕种劳作、筵席祭祀中都将东巴文化很好的保留下来。

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    做为滇藏线上另一个主要城市:香格里拉,香格里拉土司家宴是目前向世人展示香格里拉文化的主要方式之一,在宴会上,藏民们载歌载舞,用他们最大的热情欢迎我们的到来,让每一位客人都能感受到他们的豪迈与精彩。

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    香格里拉纳帕海边的田园上青苗茁壮,晾晒青稞的木架错落有序的散布在那里,偶尔有那牛儿、羊儿穿梭其中,更有欢快的人们在其中嬉戏,这一切是人与自然最和谐的画面。每当青稞收割时,农民们就会把青稞整齐扎捆后,放置在木架上晾晒。

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    座落于香格里拉的松赞林寺,是云南省规模最大的藏传佛教寺院,也是康区有名的大寺院之一,还是川滇一带的黄教中心,在整个藏区都有着举足轻重的地位,被誉为“小布达拉宫”。该寺依山而建,外形犹如一座古堡,集藏族造型艺术之大成,又有“藏族艺术博物馆”之称。

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    松赞林寺荟萃了藏族宗教文化的精华,建筑金碧辉煌,造型丰富多彩的镀金铜瓦,殿宇宝角兽吻飞檐,扎仓大殿宽敞恢宏殿,殿中供奉的诸多佛像:昆塔高大神圣,两侧西厢的壁画雕饰精美琳琅。

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    2015年5月28日,班禅额尔德尼·确吉杰布亲临该地,亲自赐名“香巴拉时轮坛城”,并为时轮金刚佛造像、时轮金刚立体坛城开光加持。坛城里的时轮金刚立体坛城,唐卡、时轮金刚佛像均是藏传佛教中的瑰宝。

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    唐卡是藏族文化中一种独具特色的绘画艺术形式。具有鲜明的民族特点、浓郁的宗教色彩和独特的艺术风格, 用明亮的色彩描绘出神圣的佛的世界;颜料传统上是全部采用金、银、珍珠、玛瑙、珊瑚、松石、孔雀石、朱砂等珍贵的矿物宝石和藏红花、大黄、蓝靛等植物为颜料,以示其神圣.这些天然原料保证了所绘制的唐卡色泽鲜艳,璀璨夺目,虽经几百年的岁月,仍是色泽艳丽明亮.因此被誉为中国民族绘画艺术的珍品,被称为藏族的”百科全书”也是中华民族民间艺术中弥足珍贵的非物质文化遗产。

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    在香格里拉,无论是在独克宗古城里还是其他地方,都有学习画唐卡的作坊,每天作坊里都会迎来来自五湖四海的唐卡爱好者慕名前来学习。

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    金沙江大拐弯,座落于奔子栏与德钦之间,从观景台上俯瞰,让人不禁感叹大自然的神来之笔,令人有荡气回肠之感。

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    白马雪山雾浓顶是云南省目前海拔最高的公路段,海拔高度4292米,这里全年大部分时间笼罩在云雾里,给交通造成安全隐患,随着山脚公路隧道即将通车,这段在滇藏公路上最经典的公路段将可能被遗弃。

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    海拔高、空气稀薄、爬坡距离长,是雾浓顶对每个在滇藏线上的骑行者的考验,是毅力与耐力的考验,经过这段,或许有人承受不了,会选择放弃,而更多的人会选择坚持。

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    德钦飞来寺,是观看梅里雪山的最佳位置,梅里雪山是雍仲本教圣地,是雍仲本教四大神山之一,可惜天空不作美,景区管理员说,现在是雨季,梅里雪山已经有40多天被云雾笼罩。

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    在德钦梅里雪山观景台景区内有藏式白塔8座,这里总可以看见虔诚的藏民在这里转塔祈福。

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    西藏芒康县盐井镇,在澜沧江东西两岸仍然保留着有1300多年历史的古盐井,是我国唯一保持完整最原始手工晒盐方式的地方,这个传承了千年的古老晒盐工艺至今仍在使用。

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    除了采用盐井晒盐,盐井镇很多居民还利用自家楼顶上的平台晒盐。

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    自从上了《舌尖上的中国》后,盐井镇上的“佳加面”渐为世人所知。“佳加面”一碗的分量大约一口,客人进入店后可以随意吃,只要能打破本店前人创下的记录(这家店是147碗),就可以终身免费吃面,还能获得500元奖金,据说店家还会将自己的女儿许配给他。

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    芒康县如美镇边的澜沧江两岸怪石嶙峋,江里江水激流飞溅,形成最美的澜沧江风光。

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    站在如美大桥上,滔滔江水奔流去,留下那最美的如美镇景观。

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    业拉山(怒江山)——位于西藏自治区昌都地区八宿县内。垭口于G318,标高4658米。其最大的标志是山口对面的山上,有个贯通的“山门”。

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    在业拉山山口俯瞰山下,蜿蜒的河流,连绵的山脉,在阳光的映照下,是最美的画面。

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    “怒江72拐”位于八宿境内,从最低点海拔3100米,一路攀升到最高点业拉山口海拔4651米,再盘旋下降至邦达镇海拔4100米。长约12公里。作为川藏南线必经之路,对许多骑手或车手来说,正是因为它的险,才更具有挑战价值,每年从这路过的行人无不对这条路充满感叹。

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     “怒江72拐”中的每一道拐,对司机及骑行者来说,都是一种刺激和享受。

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    然乌湖位于昌都地区八宿县境内西南角,距离县城白马镇约90千米的然乌乡。成因是由于山体滑坡或泥石流堵塞河道而形成的堰塞湖。

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    米堆冰川是世界上海拔最低的冰川,中国最美的冰川之一,位于波密县玉普乡境内,藏东南的念青唐古拉山与伯舒拉岭的接合部。

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    从景区入口到冰川观景台大约得行走2公里左右,在高海拔地区徒步是件非常困难的事,因此景区内有当地百姓为游客提供骑马服务。

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    波密县城,气候温和湿润,是西藏商品粮基地县之一,南边的帕隆藏布河在县城边流过,与远处的雪山交相辉映,形成最美的波密风光。

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    鲁朗座落于深山老林中,7月的鲁朗,山谷下的草甸上各种花儿竞相开放,马儿、牦牛,还有那群羊儿在草甸上悠闲地晒着太阳,吃着青草,与附近的木篱笆,木板房构成了诗一般的田园风光。

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    在藏区,传统的用酥油茶桶手工酥油茶慢慢的消失,电工食品加工工具渐渐盛行,然酥油茶的味道一点都没有改变,还是那酥油、藏盐、茶汤,喝完茶,再完酥油茶里放点青稞炒面,用手捏成团做成糌粑作为主食享用。

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    假如说214国道,或许不是很多人知道,但318国道那就无人不知了。从丽江到林芝分别途径214及318国道,与318国道路碑合影或许是许多人都喜欢并愿意做的事。

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    而很多具有某种标志性的 318国道路碑上则被好事者写满涂鸦,让人看了很别扭,也极不协调。

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    都说西藏一山有四季,十里不同天。然而从离开香格里拉开始,一路上我们就开始遇见各种气候交相替换的气候环境,这张是在香格里拉行驶往德钦的路上,浓浓的大雾让车子不得不放慢速度。

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    浓雾中驾驶,驾驶员的注意力必须集中,单车行驶时,需要留意的东西很多,驾驶员容易疲惫,而对于车队而言,只要跟进前车,基本就可以了,因此,行走川藏线和滇藏线,建议还是多车成队后再出发。

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    由于正值雨季,很多道路已经被泥石流冲毁或隔断,此时车子不得不涉水前行。

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    昂科威溅起的水花或许是摄影里的最好题材,但这也考验了昂科威的涉水性能。

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    雨季对于滇藏线而言,更大的威胁就是山体滑坡,在这段旅程中,我们遇见的山体滑坡情况多不胜数,很多道路走走停停,多则4、5个小时,少则三、四十分钟,这里真的感谢我们的教练团队,以及我们的公路维护工人,向他们致敬。

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    由于雨水冲刷,造成道路垮塌,不得不调用大型机械前来维修,在波密往鲁朗段,有道路塌去了大半边,造成交通堵塞,我们被迫停留了近5个小时。

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    有些道路被山上滚下的巨石挡道,这种情况下,我们的车子与巨石或其他障碍物的擦肩距离只能用厘米来计算。

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    这不是“耶稣光”,这其实是车子的扬尘遮蔽了太阳后形成的光束。

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    滇藏线是有名的景观大道,但扬尘却让它失色不少。

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    自驾滇藏,对车子的性能,对驾驶员的综合素质要求也极为苛刻,这里容不得任何一点差错。

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    昂科威外表继承欧美风格,彰显高贵和大气;宽敞的驾驶室内装饰豪华舒适,开阔的视野,超大的天窗,简单人性化的中控台方便驾驶员随时操控;被调校得非常轻盈的方向盘增加了不少驾驶乐趣;前排座位的风冷系统,提高了舒适性。

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    昂科威配有智能警报系统,有移动物体靠近预警、碰撞预警等多种预警功能,能时刻提醒驾驶员注意行车安全。

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    从丽江开往香格里拉途中,一半国道一半高速, 部分市区路,无塞车,正常行驶,开空调时,昂科威的综合油耗每百公里竟然才6.3升,油耗之少的确令人惊讶。

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    行车过程中被山上滚石砸中的昂科威,车前盖仅仅是凹进去了点,掉了层漆。

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    别克2016“寰行中国”第二程由丽江开往林芝,沿途风景秀丽,人文丰富,而路途也确实艰险,昂科威在这次旅途当中也将其优越的性能发挥得淋漓尽致,无论多么复杂恶劣的环境,都能保证强劲的动力输出,弯道高速不漂移,斜坡加速不含糊,智能四驱系统让其完全胜任任何路况,多项高科技配置,提高了昂科威的驾驶性和舒适性。

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洋光摄客:前新闻摄影工作者,与您一起分享旅途风景,人文趣事。

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